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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

山東道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備(推薦商家)-火車道岔

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  • 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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鋼軌?mèng)~鱗起皮、剝落掉條、軌端飛邊的整治措施:定期進(jìn)行打磨,預(yù)防性打磨和修理性打磨相結(jié)合,在條件允許的情況下,使用仿型打磨機(jī)進(jìn)行打磨,不僅提高了作業(yè)效率,且提高了保證作業(yè)質(zhì)量,收到了良好的效果。鋼軌?mèng)~鱗起皮、剝落掉條、軌端飛邊的整治措施:定期進(jìn)行打磨,預(yù)防性打磨和修理性打磨相結(jié)合,在條件允許的情況下,使用仿型打磨機(jī)進(jìn)行打磨,不僅提高了作業(yè)效率,且提高了保證作業(yè)質(zhì)量,收到了良好的效果。







車輪在通過轍叉時(shí),從兩根翼軌的窄處到轍叉心的jian端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí),有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此,這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,對(duì)開行高速列車十分不利。 車輪在通過轍叉時(shí),從兩根翼軌的窄處到轍叉心的jian端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí),有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此,這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,對(duì)開行高速列車十分不利。

(1)用3-4線圈檢查道岔啟動(dòng)前聯(lián)鎖條件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔處在空閑狀態(tài))和道岔需要轉(zhuǎn)換的方向(DCJ或FCJ),這一點(diǎn)與電氣集中道岔工作原理相同。

(2)1DQJ1-2線圈自閉電路中串聯(lián)了BHJ↑接點(diǎn),是用來監(jiān)督檢查道岔的轉(zhuǎn)換。道岔轉(zhuǎn)換到位后,用轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)啟動(dòng)接點(diǎn)斷開三相電機(jī)的控制電路使BHJ↓切斷1DQJ的自閉電路。

(3)1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了QDJ↑接點(diǎn),用來檢查尖軌(或心軌)幾個(gè)牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍設(shè)備是否動(dòng)作一致。