鐵路能夠安全、快速地到達(dá)目的地，其中道岔起著重要的作用。有了道岔，就可以充分發(fā)揮線(xiàn)路貫通的能力，即使單軌道岔、鋪路道岔、廠(chǎng)家大修大修，只要你去看那些大修工作，就可以看出來(lái)。鐵路道岔的種類(lèi)也在增加，但要根據(jù)鋪設(shè)環(huán)境和要求，選擇合適的鐵路道岔。
鐵路轉(zhuǎn)向器就是我們所看到的鐵路軌道。鐵路轉(zhuǎn)向器通常布置在許多車(chē)站，并被建造得比火車(chē)的分叉長(zhǎng)，以便它面對(duì)火車(chē)。目前我國(guó)鐵路干線(xiàn)雖四通八達(dá)，但鐵路道岔已得到充分應(yīng)用。
2.根據(jù)運(yùn)行速度選擇道岔:
對(duì)于已確定原則的客貨共線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度小于或等于160km/h的鐵路，一般會(huì)使車(chē)站和十字路口都采用道岔。中間站、分段站的旅客列車(chē)道岔為零。道岔為12，其他站的道岔為9。如果間隔正線(xiàn)與聯(lián)絡(luò)線(xiàn)或立交線(xiàn)相連，則間隔正線(xiàn)與立交線(xiàn)相連。18道岔可根據(jù)旅客列車(chē)直接通過(guò)的要求選擇。18道岔可根據(jù)旅客列車(chē)直接通過(guò)的要求選擇。
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