礦用道岔是火車運行中非常重要的一個部件，它能夠?qū)崿F(xiàn)火車運行中的變軌，那礦用道岔到底是怎么實現(xiàn)火車變軌的呢？
火車輪內(nèi)側(cè)有一圈比車輪更大的圓盤，叫做‘輪緣’，使得車輪緊緊的卡在鐵軌中間，這就使得車輪始終在軌道上運行不脫軌，用來控制火車運行的方向。
火車變軌不是由火車司機能控制的，而是由鋼軌中能活動的一部分來控制的，其名字叫做道岔。
當(dāng)?shù)啦沓霈F(xiàn)故障時，要及時檢查并處理，使道岔盡快恢復(fù)正常。但是，無論使用何種道岔，在操作過程中不可避免地會出現(xiàn)一些故障。但是，為了不影響正常運行，如何確定道岔故障的原因?因為只有當(dāng)故障的原因是已知的，才能采取相應(yīng)的措施來消除故障。那么，在出現(xiàn)問題之前，我們?nèi)绾闻袛嗟啦砟?1.如果道岔是雙作用的，電流表在運行過程中不會移動。道岔動作已發(fā)送給道岔一次，道岔失效后，即室外失效。
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