2.目測線路和道岔方向。要求先左后右，坐軌站在軌枕上，向道岔目視直線方向和道岔方向行駛。
3.目視檢查線路和道岔。用雙手抓住欄桿，彎下腰，爬下目視檢查。人們應該看路中間的欄桿外面。記錄鍵位置(先估計，不要測量字符串，稍后再進行測量)
4.沿道路中心軌枕切換，線路檢查按間隔6次。25米每軌4次檢查，重點疾病重點檢查。觀察左右枕木螺栓、緊固件、鋼軌下橡膠墊、接頭螺栓等備件及鋼軌損壞情況，道岔是否存在轉彎等病害，確保對直前叉病害進行檢查并記錄。
什么是道岔，道岔有哪些部分組成？接下來的內容大家會對這個問題有所了解！
道岔是鐵路通行必走的路線，用于車輛從一條鐵路轉移到另一條鐵路的鐵路設施。
道岔通常情況下由以下幾部分組成，轉轍部分，連接部分，轍叉部分等等，具體每個部分是什么有什么用呢？
(1)轉轍部分。
定義：轉轍部分主要由轉轍器、尖軌等組成。
用途：它是用于控制車輛轉移到某一方向鐵路上去的道岔的導向機構。
(2)連接部分。
定義：連接部分主要由基本軌、轉轍軌(導軌)等組成。
用途：它是轉轍部分與轍叉之間的連接軌道。
(3)轍叉部分。
定義：轍叉部分主要由轍叉和護軌組成。
用途：轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔設備，用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護輪軌裝設在轍叉兩對側的基本軌旁，目的是保證車輛正常順利通過轍岔。
鐵路道岔采取什么編號方法
作為一個鐵路大國，中國的鐵路遍布，這也給人們的出行帶來了更大的便利。但是，由于地域的不同，為了更好地實現(xiàn)列車的運行，鐵路上使用的配件也有不同的型號。其中，鐵路道岔是鐵路的主要配件。它的出現(xiàn)實現(xiàn)了列車由一條軌道向另一條軌道的轉變，同時可以減少鐵路軌道的鋪設。那么，如何區(qū)分不同鐵路道岔呢?讓我們看看這些鐵路道岔使用了什么編號方法。
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