遼寧十字交叉道岔維修保養(yǎng)“本信息長期有效”
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
咨詢熱線： 17530643000
立即咨詢
QQ咨詢
信息詳情
折疊編輯本段單開道岔之可動翼軌式轍叉這類單開道岔結(jié)構(gòu)中心軌固定，翼軌可動，又可分為單側(cè)翼軌可動或雙側(cè)翼軌可動兩種型式。這類單開道岔轍叉可以設(shè)計成與既有固定轍叉互換的尺寸，鋪設(shè)時可以避免引起站場平面的變動，同時又滿足了消滅有害空間的要求，這種單開道岔缺點是可動翼軌的橫向穩(wěn)定性較差，翼軌的固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
交叉渡線道岔道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)中的一個重要組成部分。各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。據(jù)1997年統(tǒng)計，我國共有道岔近14萬組，平均每公里1.1組，正線平均每公里1.8組。
設(shè)備安裝：與單開道岔相比，三開道岔結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。因此，對線路、道床、道岔的鋪設(shè)施工質(zhì)量要求較高，特別是采取整體道床的線路，一旦道岔設(shè)備安裝到位，方向、高低與水平幾何尺寸有誤，調(diào)整難度大，將影響設(shè)備運(yùn)行的可靠性。設(shè)備使用壽命：與單開道岔相比，三開道岔尖軌較薄、強(qiáng)度較低，轉(zhuǎn)轍器使用壽命短，且磨耗程度與使用頻次直接相關(guān)。由于三開道岔采取2根尖軌疊加的方式。
在線客服
17530643000
350723680@qq.com
