礦用道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。

　　窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。下面鐵道岔廠家分享一下其鋪設(shè)要求。1.道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。

　　2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。

　　3.道岔水平方向直線目視平順，用10 m弦不超過(guò)10mm，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm（煤業(yè)子公司在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm）。

　　4.軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過(guò)10mm。

　　5.道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm。

　　6.尖軌與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。

盾構(gòu)道岔日常檢查項(xiàng)目：

　　1.道床，檢查道岔的道床，其斷面有沒(méi)有問(wèn)題，符不符合標(biāo)準(zhǔn)，是不是干凈，均勻，整齊，無(wú)雜草，有沒(méi)有存在翻漿冒泥的情況。

　　2.路基，檢查道岔的路肩平整不平整，有沒(méi)有反坡，路肩上有沒(méi)有雜草，爬坡通暢不通暢。

　　3.防爬設(shè)備，檢查下防爬設(shè)備有沒(méi)有缺少的，損壞的，松動(dòng)的。爬坡的支撐有沒(méi)有不能用的，少的。

　　4.岔枕，檢查一下岔枕，主要有幾點(diǎn)，位置或者是間距的偏差是不是大，接頭處有沒(méi)有失效的，該消平的地方是否消平或者是修理，是否有空吊板等等。

　　5.零部件，檢查道岔的一些接頭，連標(biāo)，頂鐵，軌撐等有沒(méi)有松動(dòng)的，有的話即使修整。

　　其他鋼軌，標(biāo)志標(biāo)記等都需要定期進(jìn)行檢查，而且要認(rèn)真仔細(xì)的檢查，這樣才可以保證火車安全穩(wěn)定的運(yùn)行