由于阻車器對(duì)汽車的行駛有許多的障礙，在沒(méi)有頒布阻車器使用條款時(shí)，很多地方為了降低汽車的行駛速度，特意私自安裝了阻車器。片面的效果上，這類操作確實(shí)抑制了車輛行駛的速度，但從安全方面考慮，這是一種非常危險(xiǎn)的行為。雖然阻車器能夠讓車輛降低速度才能通過(guò)，但是安裝阻車器卻是使得本身的車輛行駛的范圍縮減。如果緊急情況下，就容易造成突發(fā)時(shí)間。
6、澆注混凝土
以上步驟完成之后，就可以澆注混凝土（砼15）。澆注混凝土?xí)r，需防止混凝土流動(dòng)到阻車器內(nèi)部去，所以阻車器四周需添加一些擋板，澆注完成之后，可以將擋板去掉。阻車器就安裝好了
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道阻車器,包括設(shè)置在軌道下方的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有阻車件,阻車件上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑孔,兩個(gè)滑孔內(nèi)均可滑動(dòng)地設(shè)置有滑桿,兩個(gè)滑桿朝向礦車一側(cè)的端頭均可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架,兩個(gè)滑桿上均套設(shè)有彈簧;兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架的分支之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥;
3、螺栓連接孔的加工
把阻車器放到基礎(chǔ)坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓(見(jiàn)下圖)” 。在兩根軌道上各打兩個(gè)ф20的孔，兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應(yīng)等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離，兩孔應(yīng)處于預(yù)埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。
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